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- 柯P開一槍，停車位發(fā)燙？供需主導價格，大同、信義反價跌
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【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導】柯P提出在北市買車須自備停車位的說法，引起廣泛討論。住商不動產(chǎn)企劃研究室整理2014年與2015年獨立車位價格後發(fā)現(xiàn)，整體來說北市停車位約有7.0％的漲幅，其中萬華、北投漲最多，漲幅都超過兩成，但信義與大同不漲反跌，分別下滑7.8％與19.5％，住商不動產(chǎn)企劃研究室主任徐佳馨分析，整體房市下修，但各行政區(qū)卻在價格表現(xiàn)上各自表述，關(guān)鍵應在於供需，以信義區(qū)為例，政府興建大量公有停車空間，讓停車便利提高，民眾自然願意以租代買，也讓漫天喊價沒有空間。
從這份資料來看，北市停車位都在百萬之譜，但因為總價低，過去也有不少人以投資停車空間為業(yè)，賺取租金收益，而在各行政區(qū)表現(xiàn)上，停車空間少、價格較低的的萬華與北投，漲幅最為驚人，其中北投漲幅高達29.8％，徐佳馨指出，車位價格低，容易出現(xiàn)驚人漲幅，加上舊市區(qū)對車位需求大，一位難求的狀況下，自然能有所表現(xiàn)。
反觀跌價區(qū)域，大同區(qū)由於價格低，造成幅度反應明顯，近年來不少公有停車空間釋出，應該也是修正的因素。信義區(qū)的價跌頗值得玩味，推論除與信義計畫區(qū)車主多自行配備停車位有關(guān)外，包括公部門與養(yǎng)地地主提供大量停車空間也是停車位跌價的重要因素。
在最高價表現(xiàn)上，可以看到全市出現(xiàn)5.6％的修正，其中不乏中正，中山等精華區(qū)域，徐佳馨認為，理論上應該會因為供需關(guān)係而出現(xiàn)價漲，不過多數(shù)獨立車位由於銀行不貸款，因此現(xiàn)金壓力不小，當車位價格超過車主所能忍受的範圍，車主寧可去找更便宜的停車方案，甚至以租代買，或是採取其他方式代步，也讓天價車位高處不勝寒，同理可證，當車位負擔已經(jīng)遠超過能夠容忍的範圍，車主也會自己想辦法，不給賣方獅子大開口的機會。
從這份資料來看，北市停車位都在百萬之譜，但因為總價低，過去也有不少人以投資停車空間為業(yè)，賺取租金收益，而在各行政區(qū)表現(xiàn)上，停車空間少、價格較低的的萬華與北投，漲幅最為驚人，其中北投漲幅高達29.8％，徐佳馨指出，車位價格低，容易出現(xiàn)驚人漲幅，加上舊市區(qū)對車位需求大，一位難求的狀況下，自然能有所表現(xiàn)。
在最高價表現(xiàn)上，可以看到全市出現(xiàn)5.6％的修正，其中不乏中正，中山等精華區(qū)域，徐佳馨認為，理論上應該會因為供需關(guān)係而出現(xiàn)價漲，不過多數(shù)獨立車位由於銀行不貸款，因此現(xiàn)金壓力不小，當車位價格超過車主所能忍受的範圍，車主寧可去找更便宜的停車方案，甚至以租代買，或是採取其他方式代步，也讓天價車位高處不勝寒，同理可證，當車位負擔已經(jīng)遠超過能夠容忍的範圍，車主也會自己想辦法，不給賣方獅子大開口的機會。
